江南app日赚“一个小目标”比亚迪毛利率远超特斯拉10月30日晚间,比亚迪发布2023年第三季度报告,报告中显示其第三季度营收1621.51亿元,同比增长38.49%;第三季度净利润104.13亿元,同比增长82.16%。
值得注意的是江南app,根据比亚迪半年报显示,上半年实现净利润109.54亿元。这意味着,比亚迪第三季度净利润已接近上半年水平。
同时,这也是比亚迪2022年年度净利润规模首次突破百亿元之后,季度利润首次突破百亿江南app。如果将利润换算到单日江南app,比亚迪平均每天盈利可以达到1.13亿元。
今年前三个季度江南体育app,比亚迪实现营业收入4222.7亿元,同比增长58%;净利润为213.6亿元,同比增长130%,继续成为中国整车企业净利润水平第一。作为对比,第二名上汽集团利润为114.1亿元,比亚迪领先约100亿元。
比亚迪财报中更亮眼的是“毛利率”表现,第三季度比亚迪毛利率达到19.79%,连续三个季度超越特斯拉。如果剔除比亚迪电子的影响,只看比亚迪汽车车业务江南体育app,其毛利率接近25.7%。作为对比,特斯拉为毛利率为15.7%,理想汽车毛利率为21.8%,长安汽车毛利率为18.6%、江淮汽车为11.4%。
值得注意的,2023年车企普遍通过降低价格换取销量,导致利润率下降。例如特斯拉毛利率从一季度的19.3%下降至三季度的15.7%。不过江南体育app,有意思的是江南app官网,比亚迪也采取了一些降价措施,但毛利率不增反降。
比亚迪毛利率能够增加,原因主要有三点,其一,随着比亚迪销量不断增加,规模化和产业链的优势更为明显,能够更好的实现成本控制,从而降低成本。
其二,比亚迪作为一个汽车全产业链企业,不仅可以从整车方面获得利润,也可以取得零部件方面的利润。例如电池、芯片江南app、三电系统等核心零部件,利润率较高江南app,比亚迪可以自给自足,也能够对外供应,有效增加利润率。
其三,比亚迪第三季度销量中,高毛利率车型占比提升。汉DM-i参数图片)江南体育app、腾势D9 DM-i宋Pro DM-i江南app、宋Plus DM-i第三季度合集销量为21.2万辆,环比增长27%,占比提升2个百分点。
得益于汽车业务毛利率上涨,比亚迪单车利润同步增长。比亚迪第三季度扣非后净利润为96.5亿元,扣除比亚迪电子的权益贡献后,比亚迪扣非后单车利润约为1.05万元,相比第二季度,提升约2800元,创下历史新高。
安信证券认为江南app,目前汽车行业需求较好江南app,叠加年底行业需求旺季的到来,预计比亚迪规模优势有望进一步凸显,第四季度单车利润仍有望继续提升。
“2023年第三季度,新能源汽车行业延续良好的增长势头,比亚迪新能源汽车销量持续创下历史新高,稳居全球新能源汽车销量第一江南体育app。”此前,比亚迪在业绩预告中提及增长原因。
2023年第三季度,比亚迪销量约为82.4万辆江南app,其中纯电车型约为43.2万辆江南app官网,持续接近特斯拉,差距仅有约3500辆。如果比亚迪第四季度继续保持增长势头,那么今年比亚迪很有可能超过特斯拉,成为全球纯电销量第一的车企。
2023年前三季度,比亚迪新能源汽车累计销量为207.96万辆,同比增长76%。DM插混车型累计销售约102.18万辆,同比增长72%。
如今,比亚迪产品序列不断扩大,包含秦PLUS DM-i、唐DM-i、汉EV等2023款冠军版车型,以及护卫舰07海豹等海洋网车型江南app,还有腾势D9、N8等高端产品线。满足不同消费者需求,增加消费群体覆盖。
比亚迪年度销量目标为300万辆,完成目标第四季度销量需要达到92.04万辆,月均销售31万辆。为了完成目标,比亚迪可能在第四季度加大降价幅度,叠加第四季度本就是汽车销售旺季江南app,比亚迪有可能完成年度目标江南app。
此外,海外市场也是比亚迪销量的增长点之一。目前旗下的汉EV、海豚、海豹、元Plus等新能源车型已经陆续出海至欧洲、南美、澳新、中东等多个国家和地区。
前三季度,比亚迪累计出口销量约为14.55万辆,其中7江南app、8月销量分别为1.82万辆、2.5万辆。安信证券认为,未来出口业务有望给比亚迪带来显著销量增长。
比亚迪业绩大涨,同时得益于手机部件及组装业务。比亚迪电子在10月30日发布公告称,2023年前三季度归母净利润30.44亿元,同比增长146.11%。
比亚迪电子称,受益于海外大客户份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品等业务持续高速增长,产能利用率持续提升,业务结构进一步优化,盈利能力持续改善。
其中,“安卓客户需求回暖”无疑指向华为手机。比亚迪董事长王传福此前曾提到:“我们代工很多手机,华为的手机大部分是我们造的。”今年华为手机受到消费者热捧,对于比亚迪电子来说,是一个提高营收的好机会江南app。
与此同时,比亚迪电子不仅为华为代工,也将成为苹果手机供应链中的一环。8月,比亚迪电子与捷普签署了收购协议,以约158亿元收购后者位于成都、无锡的产品生产制造业务。值得注意的是,这两家工厂都是“苹果”代工厂中的重要一员。
多家机构对于今年下半年消费电子市场整体看好,华为、苹果等手机品牌接连推出新品,产业链企业将迎来新一轮机遇江南体育app。这也意味着不论苹果和华为两大行业巨头竞争结果如何,比亚迪电子都将从中盈利,成为比亚迪的增长点江南app。
比亚迪能够赢得市场和利润,离不开新能源领域的技术壁垒。刀片电池、易四方、云辇等技术,还在不断加固技术护城河。王传福曾说过,“不管是技术路线的选择江南app官网,还是研发费用的投入,在技术研发这条长征路上,我们一直在坚持”。
对技术研发的执著也体现在财报数据中。比亚迪2023年前三季度研发费用249.38亿元,研发费用率为6.85%,环比提升1.42%。证券机构指出,持续加码的研发投入有望助力比亚迪持续推出行业领先的技术,在未来保持产品力的领先。有数据显示,20年来,比亚迪研发投入已经超过1000亿元。